Noticias

Debido a que los neumáticos de motocicleta son consumibles, el cambio de neumáticos ya es común para los entusiastas de la motocicleta. Debido a las diferentes fuerzas en las ruedas delanteras y traseras, el desgaste de las ruedas traseras siempre es mayor que el de las ruedas delanteras. En general, cambiar dos neumáticos traseros requiere cambiar un neumático delantero, o cambiar varios neumáticos internos requiere cambiar un neumático exterior. ¿Entonces, ¿ cómo elegir un neumático calificado? Tal vez no puedas empezar con diferentes tipos de neumáticos en el mercado de motocicletas.
Al seleccionar el neumático, sus especificaciones no deben ser incorrectas. Incluso si el ancho de los neumáticos es estrecho y las especificaciones son correctas, se pueden usar. Sin embargo, si las especificaciones no son correctas, significa que no se pueden instalar o que están demasiado sueltas para usar. Esto ha causado pérdidas económicas innecesarias. Una vez determinada la especificación correcta, se debe tener en cuenta el ancho del neumático. En mi opinión, si la economía lo permite, es mejor elegir neumáticos más anchos tanto como sea posible, porque los neumáticos anchos tienen una gran superficie de contacto con el suelo y un buen agarre. Esto puede transmitir eficazmente la fuerza motriz y la fuerza de frenado, hacer que el motor funcione bien y mejorar la estabilidad, comodidad y seguridad de la conducción. Por último, tenemos que ver el patrón del neumático, que sigue siendo el factor determinante
Un indicador importante del rendimiento de los neumáticos,
La forma de la banda de rodadura determina su capacidad de drenaje y su capacidad para eliminar otros escombros, así como su agarre. Por lo tanto, es muy importante elegir el patrón de banda de rodadura adecuado. Hay docenas de patrones de banda de rodadura en neumáticos de la misma especificación, y generalmente se deben seleccionar patrones de banda de rodadura adecuados de acuerdo con la situación real de los entusiastas de la motocicleta. Si viaja con frecuencia por carreteras montañosas, fangosas, nevadas y heladas, debe elegir neumáticos todoterreno con patrones anchos y profundos porque los patrones son demasiado profundos y anchos. Bajo la rotación de las ruedas, la fuerza centrífuga facilita la descarga de agua y otros escombros, lo que hace que los neumáticos entren mejor en contacto con el suelo. Si conduces mucho por la carretera, debes elegir neumáticos con ranuras más apretadas, como anillos o flechas. Este tipo de neumático tiene una gran superficie de contacto con el suelo cuando circula por la autopista y es más seguro que otros neumáticos. Los entusiastas de las motocicletas en buenas condiciones pueden elegir neumáticos de alta tracción. Aunque este tipo de neumático tiene una mayor tasa de desgaste, es definitivamente un neumático de alto rendimiento, con excelente drenaje y adherencia, un neumático seguro.